13-14 mars 2008 Münich (Allemagne)

Colloque international mobil.TUM organisé par l'Institut des Transports de la Technische Universität de Munich sur le thème de l'accessibilité.

Le territoire et les transports font partis d’un système complexe aux multiples couches, que nous devons concevoir à travers les impératifs économiques, les conditions sociales et les défis du développement durable.
Dans la dynamique du transport et de l‘urbanisme, l‘accessibilité joue un rôle clé. Elle est dépendante de la qualité des réseaux de transports et de la structure des lieux; elle influence nos déplacements quotidiens ainsi que nos décisions de mobilité. Elle contribue à la qualité de vie de notre société. Le coût des transports, le développement économique, l’utilisation du territoire, la demande en énergie, les investissements dans les infrastructures et bien d’autres enjeux dépendent en fin de compte de la problématique de l’accessibilité.

L’accessibilité peut être définie comme une caractéristique de la structure du territoire et de l‘offre
des transports. La notion de l’accessibilité se retrouve à plusieurs niveaux, de la marche entre la rue et le tramway en passant par la gestion des parkings urbains jusqu’aux réseaux des régions métropolitaines en Europe reliées par la grande vitesse. L‘amélioration de l‘accessibilité en soi ne peut pas être influencé directement par la planification. Nous devons plutôt assembler intelligement
l’utilisation du territoire avec l‘offre des transports et ainsi améliorer la capacité de la structure urbaine. Elle est finalement la jonction entre les centres d’activités.

Comment réagissent les différents acteurs, les développeurs de projets, les chargés de projets publics ainsi que les utilisateurs de transports au potentiel attribué à l’accessibilité? Quel genre d’accessibilité est valable en considérant les différents groupes d’utilisateurs comme des éléments fondamentaux à la planification? Quel rôle joue l’accessibilité lors du choix de sites par les entrepreneurs, les services publiques et les foyers privés? Comment se concrétisent les programmes d’activités, les choix de destination ainsi que les modes de transport utilisés? Quelle définition est contenue dans la différenciation sociale des accès? Quels enjeux se trouvent dans la représentation et la communication claire et compréhensible de l‘accessibilité? Comment peut-on, à l’aide de modèles, représenter et simuler l’accessibilité? Quels outils d‘aide à la décision s’offrent alors à l’organisation du territoire et à la planification des transports?