Chaque année dans le monde, entre 200 et 600 gros navires en fin de vie sont démantelés et leur acier récupéré. Mais ces bateaux contiennent aussi des substances dangereuses, comme de l'amiante : directement exposés, des ouvriers asiatiques ou indiens dépècent à la main ces géants des mers au péril de leur vie et de l'environnement. Le scandale du Clémenceau a révélé un problème de fond: l'Europe n'exporte-t-elle pas ses déchets toxiques vers les pays pauvres? Les députés européens débattent.

Source : Parlement Européen