Première ville du Québec à avoir légiféré contre les moteurs au ralenti, Montréal se trouve face à un nouveau défi; la majorité des démarreurs à distances n’éteignent pas le moteur au-delà de la limite des trois minutes permises. À froid, les convertisseurs des voitures au ralenti émettent du protoxyde d’azote, dont chaque molécule pollue autant que 320 molécules de gaz carbonique! Ce gaz contribue au réchauffement climatique, en plus d'être une source importante de smog et de destruction de la couche d'ozone.

Pour certaines organisations, le limite légale des trois minutes s’avère non seulement impraticable, elle nuit aux objectifs que s’est fixé le gouvernement du Québec pour l’atteinte des cibles de Kyoto. L’Association de lutte contre la pollution atmosphérique promeut plutôt l’interdiction pure et simple du ralenti à froid, ce qui permettrait de diminuer la contribution du parc automobile québécois au réchauffement climatique.