Le gouvernement britannique vient de présenter un plan pour créer la Renewable Transport Fuels Obligation (RTFO). Le but est que les biocarburants, bioéthanol et biodiesel, représentent 5% du mélange qui constitue l'essence et le gazole. Cet objectif, annoncé par le ministre du transport, Alistair Darling, découle d'une étude de faisabilité du Department of Trade and Industry (DTI, ministère du Commerce et de l'Industrie). Cette étude annonce que 5% de biocarburant dans les mélanges de carburant permettrait de réduire les émissions de dioxyde de carbone d'un million de tonnes par an en 2015, soit 3% des émissions totales du secteur du transport. A cette date, les émissions de gaz à effet de serre liées au transport devraient augmenter de 2,1 millions de tonnes par an.Cette loi devrait être applicable en avril 2008 et va imposer aux compagnies pétrolières ainsi qu'aux distributeurs de carburants de vendre le mélange. Les personnes à l'origine du projet précisent que le biocarburant devra être importé dans un premier temps. Cependant, cela devrait développer considérablement l'industrie britannique du biocarburant, déjà encouragée à l'heure actuelle par la réduction de 20 pence par litre (environ 30 centimes d'euros) de la taxe sur le carburant. Cette loi a été accueillie très favorablement par les industriels et les organisations environnementales, bien que celles-ci auraient souhaite que le pourcentage du biocarburant soit plus élevé et que la production de celui-ci soit respectueuse de l'environnement (destruction du paysage, agriculture intensive,déforestation).

Cette information est un extrait du BE Royaume-Uni numéro 64 du 2/03/2006 rédigé par l'Ambassade de France au Royaume-Uni. Les Bulletins Electroniques(BE) sont un service ADIT et sont accessibles gratuitement surhttp://www.bulletins-electroniques.com

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