Le GRAME appuie certes la hausse des redevances de l'industrie gazière exploitant les gaz de schiste , une modification qui était demandée par de nombreux groupes. Le groupe rappelle que "dans un esprit d'écofiscalité, le prix d'une ressource non-renouvelable devrait être suffisant pour permettre son remplacement par une ressource renouvelable".

Par ailleurs, les rabais pour  l'achat des véhicules hybrides et électriques est reçu avec ambivalence. "Compte tenu que l'énergie pour alimenter ces véhicules proviendrait de l'hydroélectricité, il pourrait y avoir des réductions significatifs des émissions de gaz à effet de serre mais ça ne règle pas les problèmes d'étalement urbain et les coûts qui y sont engendrés" souligne le directeur du GRAME, Jonathan Théorêt.

L'organisme s'interroge aussi quant à l'absence d'annonce d'investissement pour le développement du transport en commun, un enjeu pourtant prioritaire dans la réduction des gaz à effet de serre.

Lors de son discours d'ouverture prononcé le 23 février dernier, le premier ministre du Québec Jean Charest avait ciblé 5 grandes priorités pour son gouvernement : éducation, développement durable, économie, maîtrise des ressources et santé. À la lumière de ce qui a été annoncé hier dans le budget du ministre Raymond Bachand, le gouvernement québécois  fait  visiblement peu de cas de ses engagements en environnement.

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Le GRAME est un OBNL indépendant et multidisciplinaire fondé en 1989 et basé à Lachine, Montréal. Il oeuvre à la promotion du développement durable en tenant notamment compte du long terme et des enjeux globaux, dont celui des changements climatiques, par la promotion des énergies renouvelables, de l'aménagement urbain et des transports durables, de l'efficacité énergétique et de l'utilisation d'incitatifs économiques en gestion de l'environnement.

L'organisme vise à contribuer à l'amélioration de la gestion des ressources naturelles, des choix énergétiques et de l'aménagement du territoire afin d'en maximiser les bénéfices sur l'environnement et pour les consommateurs, dans une perspective macroécologique  et d'équité intergénérationnelle.