A l'occasion du salon des technologies liees a l'hydrogene et aux piles acombustible qui se tient les 25 et 26 octobre a Hambourg, le DLR (centreaerospatial allemand) presente deux innovations en matiered'approvisionnement energetique a bord des avions et d'approvisionnementmobile en electricite.D'une part, l'institut de thermodynamique du DLR aStuttgart a mis au point en collaboration avec Airbus un systeme de pile acombustible capable d'etre embarque dans des avions et dont lesspecifications sont les suivantes :masse du systeme de 1kg/kWpuissance de 100-400 kWalimentation en hydrogene par reformation du kerosenealimentation en oxygene de l'exterieurtemperatures avoisinantes de -74 a +55 .Cpression avoisinante de 178 a 1089 mbar.Pour la premiere fois en Europe, le DLR de Stuttgart a effectue desexperiences sur une pile a combustible a une pression de 200 mbar, ce quicorrespondrait a une hauteur en vol de 12.000 metres. Ce nouveau systemedevrait permettre de reduire les systemes pneumatiques et hydrauliques abord des avions, voire d'assurer la releve des generateurs alimentes par lesturbines a gaz.D'autre part, le DLR a mis au point avec l'entreprise DMT GmbH, basee aHolzgerlingen (pres de Stuttgart), une pile a combustible de la taille d'unsac a dos qu'il serait possible d'emmener n'importe ou. Les specificationsde ce systeme sont les suivantes :pile a combustible a electrolytes polymeres avec systeme derefroidissementcartouche d'hydrogene integreepuissance electrique : environ 300Wdimensions : 400x180x400 mm.

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Cette information est un extrait BE Allemagne numero 308 du 25/10/2006redige par l'Ambassade de France en Allemagne. Les Bulletins Electroniques(BE) sont un service ADIT et sont accessibles gratuitement surhttp://www.bulletins-electroniques.com