Publié pour la première fois en 2005, le Rapport sur le statut mondial des énergies renouvelables 2019/ Renewables 2019 Global Status Report fournit un bilan exhaustif des évolutions du secteur des énergies renouvelables. Le rapport de cette année met l'accent sur l'évolution et les tendances de 2018 selon les marchés, les investissements et les politiques à l'échelle mondiale. Ce rapport annuel, qui en est maintenant à sa 15ème édition, est devenu la norme de l'industrie en matière d'énergies renouvelables. Il s'appuie sur les données et les informations fournies par le réseau REN21, qui compte plus de 900 contributeurs à travers le monde. Collectivement, l'information est utilisée pour façonner les débats afin de faire avancer la réflexion et l'action sur les énergies renouvelables.
Les conclusions du rapport :
Il existe d'énormes possibilités pour les pays d'agir en élargissant la transition vers l'adhésion à l'Union européenne. Les secteurs du chauffage, du refroidissement et des transports. Les énergies renouvelables fournissent plus de 26 % de l'électricité mondiale, mais ils ne fournissent que 10 % de l'énergie utilisée pour le chauffage et la climatisation et un peu plus de 3 % pour le chauffage et la climatisation et du transport. Ce déséquilibre entre les secteurs de l'énergie est dû en grande partie à l'insuffisance ou à l'instabilité de l'appui politique. Le nombre de pays ayant une politique en matière d'énergies renouvelables dans le domaine de la chaleur a en fait diminué.
Malgré un soutien insuffisant, des initiatives dans les secteurs des transports, du chauffage et du refroidissement ont été mises en œuvre. Les biocarburants durables, les véhicules électriques et les politiques d'économie de carburant réduisent la dépendance globale aux combustibles fossiles dans le secteur des transports. Des politiques ambitieuses, telles que le mandat brésilien de mélange de 27% de l’éthanol et le programme de normes californiennes sur les carburants à faible teneur en carbone, démontrent la contribution des énergies renouvelables au secteur des transports. Les politiques de chauffage et de refroidissement comprennent les codes énergétiques des bâtiments, les incitations et les mandats relatifs à la chaleur renouvelable et des approches indirectes telles que la tarification du carbone. La tarification du carbone reste extrêmement sous-utilisée. À la fin de 2018, seuls 44 gouvernements nationaux, 21 États / provinces et 7 villes avaient mis en place une politique de tarification du carbone, ne couvrant que 13% des émissions mondiales de CO2.
«Comme les pays doivent revenir avec des objectifs climatiques plus ambitieux en 2020, ce rapport montre qu'il existe toute une gamme d'opportunités pour intensifier l'action et améliorer la vie des personnes en étendant les avantages de la transition énergétique dans l'ensemble de l'économie», a déclaré la présidente de REN21, Arthouros Zervos.
Liens :
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