Deux chercheurs du departement de genie mecanique de l'Universite du Texas aAustin ont etudie les effets sur les emissions de polluants de l'extensiondu systeme On-Board Distillation System (OBDS) aux moteurs a essenceconventionnelle. L'OBDS est actuellement reserve aux moteurs utilisant desmelanges a essence/ethanol, mais, selon cette etude, leur emploi pour lesmoteurs classiques permettrait d'en reduire sensiblement les emissionspolluantes.Le systeme OBDS a ete mis au point pour compenser le probleme de demarrage afroid que presentent les vehicules alimentes en E85 (melange essence 15%ethanol 85%). L'OBDS capture et stocke la fraction la plus volatile ducarburant pour l'utiliser lors du demarrage. Cette fraction, melangee al'air, fournit alors un melange combustible plus efficace en attendant quele moteur chauffe. Dans cette etude les auteurs proposent d'installer le systeme sur lesmoteurs a essence conventionnelle, le benefice n'etant pas dans ce cas unemeilleure performance du demarrage a froid mais une reduction de lapollution. En effet une part importante des emissions d'hydrocarburesvolatils par les vehicules (dont certains sont toxiques, cancerigenes et/ouprecurseurs du smog) a lieu a froid. Ce phenomene resulte d'une part d'unmanque d'efficacite a froid des pots catalytiques, d'autre part de lafraction elevee d'imbrules dans les phases precoces de fonctionnement dumoteur.L'etude montre ainsi que l'OBDS diminue de facon significative les emissionsdes moteurs classiques : les emanations toxiques de formaldehyde,acetaldehyde, benzene, 1,3-butadiene sont reduites de 62% au cours du cyclede conduite FTP (Federal Test Procedure) et les emissions de CO sontreduites de 86%. Les auteurs evoquent egalement une amelioration de laconsommation.

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Cette information est un extrait du BE Etats-Unis numero 46 du 8/09/2006redige par l'Ambassade de France aux Etats-Unis. Les Bulletins Electroniques(BE) sont un service ADIT et sont accessibles gratuitement surhttp://www.bulletins-electroniques.com