Eurotunnel accentue son engagement en faveur du développement durable
Eurotunnel a signé à Coquelles (Pas-de-Calais) avec l’Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie (ADEME) et le Conseil régional Nord – Pas-de-Calais une charte de partenariat officiel « Planète gagnante » qui reconnaît et accentue les efforts du Groupe exploitant le système de transport transmanche le plus respectueux de l’environnement en faveur du développement durable.
Cet engagement prévoit l’intensification ou le lancement de sept actions principales (voir document ci-joint), notamment la réalisation d’un bilan carbone et la mise en œuvre d’un plan ambitieux de réduction des émissions de gaz à effet de serre, l’installation d’éoliennes sur son terminal de Coquelles, la poursuite d’une stratégie globale d’économies d’énergie et de consommation d’eau, le développement de collecte sélective des déchets… Eurotunnel sensibilisera aussi ses millions de clients européens et ses 2 300 salariés aux risques du réchauffement climatique.
Le respect de l’environnement est une valeur fondatrice d’Eurotunnel, qui gère un système de transport ferroviaire mû par l’énergie électrique, le seul à permettre le franchissement d’un obstacle majeur, la Manche, à la fois à grande vitesse, sans rupture de charge et quelles que soient les conditions météorologiques. En 2006, Eurotunnel a transporté à bord de ses Navettes près de 3 400 000 véhicules (voitures de tourisme, camions, autocars, motos…), ce qui en fait le leader mondial du ferroutage.
En raison de ces qualités intrinsèques, les émissions de gaz à effet de serre (dioxyde de carbone) sont déjà limitées. : elles sont en proportion au moins trois fois inférieures à celles des opérateurs maritimes (*).
Eurotunnel a fixé comme objectif de diviser par quatre ces émissions dans le courant de l’année 2008, par la modification de son système d’alimentation électrique,, le remplacement du gaz halon dans les dispositifs de protection contre l’incendie, l’installation d’un système dépollueur plus performant sur ses locomotives de travaux …
Source : Eurotunnel
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