«L'Europe en mouvement» est un vaste ensemble d'initiatives qui permettront de rendre le trafic plus sûr; d'encourager une tarification routière plus juste; de réduire les émissions de CO2, la pollution atmosphérique et la congestion; de réduire les formalités administratives pour les entreprises; de lutter contre le travail illégal et de garantir aux travailleurs des conditions d'emploi et des temps de repos adéquats. Les avantages à long terme de ces mesures iront bien au-delà du secteur des transports en promouvant l'emploi, la croissance et l'investissement, en renforçant l'équité sociale, en élargissant le choix offert aux consommateurs et en mettant l'Europe en bonne voie pour atteindre les objectifs d'émissions faibles.

M. Maroš Šef%u010Dovi%u010D, vice-président pour l'union de l'énergie, a déclaré à ce propos: «Nous observons une transformation radicale du monde des transports. L'Europe doit saisir cette occasion pour façonner la mobilité de demain. C'est notre unique chance de "réinventer la roue". J'aimerais que notre industrie non seulement s'inscrive dans le cadre de ce changement planétaire, mais donne le ton.»

M. Jyrki Katainen, vice-président pour l'emploi, la croissance, l'investissement et la compétitivité, s'est exprimé en ces termes: «Notre approche de la mobilité va bien au-delà du seul secteur des transports. Nous observons des évolutions en matière de transports également dans le contexte des nouvelles tendances économiques telles que l'économie collaborative ou circulaire. Aussi s'agit-il d'une occasion de moderniser l'économie européenne dans son ensemble et de le faire d'une manière plus durable.»

Mme Violeta Bulc, commissaire européenne pour les transports, a déclaré quant à elle: «L'Union européenne a une occasion unique non seulement de mener la modernisation du transport routier en Europe, mais aussi à l'échelle mondiale. Nos réformes jetteront les bases de solutions routières numériques normalisées, de conditions sociales plus équitables et de règles de marché dont le respect peut être contrôlé. Elles contribueront à réduire les coûts socio-économiques des transports, comme le temps perdu dans la circulation, les morts et les blessés graves sur les routes, les risques pour la santé liés à la pollution et aux nuisances sonores, tout en répondant aux besoins des citoyens et des entreprises et aux exigences environnementales. Les normes communes et les services transfrontières contribueront également à faire du transport multimodal une réalité dans toute l'Europe.»

La mobilité a une incidence majeure sur la vie quotidienne des citoyens européens et représente plus de 11 millions d'emplois directs. Or, le secteur connaît actuellement un certain nombre de mutations technologiques, économiques et sociales dont le rythme s'accélère. Il est essentiel de tirer parti de ces changements pour parvenir à une Europe qui protège, qui donne les moyens d'agir et qui défend – une priorité politique de la Commission Juncker. À cette fin, la Commission a adopté ce jour une stratégie à long terme visant à transformer ces défis en chances à saisir et à parvenir à une mobilité intelligente, socialement équitable et compétitive d'ici à 2025. L'UE favorisera cette transition au moyen d'une législation ciblée et de mesures d'accompagnement, y compris des investissements dans les infrastructures, la recherche et l'innovation. Cela permettra de garantir le développement, la fabrication et la disponibilité en Europe des solutions de mobilité, des équipements de transport et des véhicules les plus propres, les mieux connectés et les plus automatisés.

Cette stratégie s'accompagne d'une première série de huit initiatives législatives visant spécifiquement le transport routier. Ce secteur revêt une importance particulière car il représente 5 millions d'emplois directs en Europe, tout en contribuant à près d'un cinquième des émissions de gaz à effet de serre de l'UE. Ces propositions amélioreront le fonctionnement du marché du transport de marchandises par route et contribueront à renforcer les conditions sociales et d'emploi des travailleurs. Ces améliorations passeront par une intensification du contrôle du respect de la réglementation, la lutte contre les pratiques illégales en matière d'emploi, une réduction de la charge administrative pesant sur les entreprises et une clarification des règles en vigueur, par exemple en ce qui concerne l'application des législations nationales sur le salaire minimum.

La Commission promeut également les solutions de mobilité ininterrompue afin que les citoyens puissent se déplacer et que les entreprises puissent travailler aisément dans toute l'Europe. Tel est le cas de la proposition visant à accroître l'interopérabilité entre les systèmes de péage, qui permettra aux usagers de la route de se déplacer dans l'ensemble de l'UE sans avoir à se préoccuper des différentes formalités administratives. Des spécifications communes pour les données relatives aux transports publics permettront également aux passagers de mieux planifier leur voyage et d'emprunter le meilleur itinéraire même si celui-ci franchit une frontière.

Ce premier ensemble de huit propositions sera complété au cours des douze prochains mois par d'autres propositions, notamment sur les normes d'émission pour l'après-2020 applicables aux voitures et aux camionnettes, ainsi que sur les toutes premières normes d'émission applicables aux véhicules utilitaires lourds. Ces propositions continueront de stimuler l'innovation; d'améliorer la compétitivité, de réduire les émissions de CO2, d'améliorer la qualité de l'air et la santé publique et d'accroître la sécurité des transports.

Communiqué de l'UE